Фредлайнер Аргоси (Freightliner Argosy), популярный тягач у российских дальнобойщиков. В этой модели, инженерам, удалось совместить несовместимое. Американский комфортный спальник, с европейской короткой базой. Аргоси, плод совместных усилий и был разработан на волне объединения концернов Daimler AG и Chrysler LLC. Популярность в России завоевал, прежде всего, из-за своей короткой базы, и удобного спального места для водителя. В нашу страну, практически все машины шли со вторичного рынка Соединённых Штатов. Если задаться целью, то и сегодня, ещё можно подобрать модель Аргоси в приличном состоянии. Объявления о продаже иногда встречаются на профильных сайтах.
У себя на родине, в США, тягач продержался на конвейере почти десять лет. В 2007 году его сняли с производства. Но Аргоси до сих пор выпускают на заводах Даймлера в Австралии и ЮАР.
Под ссылкой, как всегда, вы найдёте много фотографий Фредлайнер Аргоси.
Остаётся только позавидовать... Умеют же делать. Жалко, что не унас.
ОтветитьУдалитьНам, можно надеется, что грузовики Камаза, рано или поздно поднимутся до уровня качества, хотя бы Фредлайнера. Ведь 10% акций Камаза, уже принадлежат Даймлеру.
ОтветитьУдалитьБудем надеяться.
ОтветитьУдалитьМожет остальные 90% к рукам приберут :-)
ОтветитьУдалитьСкорей бы уж.
ОтветитьУдалитьЯ боюсь что получится как в том анегдоте.Покупает мерседес 50 процентов ваза и начинают выпуск авто.Проверяют получилось гавно.Покупают все 100 процентов завода и выпускают авто опять гавно.Ну прошло немного время встречаются два инжинера наш и мерседесовский.Иностранец говарит не пойму всё наше качественное а получается гавно.Вчём дело.А русский говарит .Я говарил вам гиблое здесь место гиблое.........
ОтветитьУдалитьАнекдот улыбнул=)
ОтветитьУдалить(( =
ОтветитьУдалитьАргоси Вообще ТРУДЯГА!!!!!!!!
ОтветитьУдалить