Freightliner Classic, лучшее

Как уже можно было догадаться, классические траки моя слабость, поэтому последний пост с Фредом получил продолжение. Грузовик Freightliner Classic безусловно хорош и заслуживает большего внимания. Для этого решил собрать в одном месте лучшие фотографии Фреда, которые мне удалось найти на просторах интернета. В основном это постановочные кадры, позаимствованные с сайта официального дилера. Они были сняты для рекламной компании модели. Фотографы развлекались от души, под катом можно увидеть Фредлайнер во всех ипостасях. На одних фотографиях он рассекает прерии дикого запада, на других, мирно стоит возле кафе, построенного в стиле ковбоя Мальборо.



























Комментарии

  1. Владимир 028 августа 2011 г. в 20:08

    правильно Валер !! классикой лучше любоваться со стороны а то и на картинках - а за рулем - это уже мазохизм !!!

    ОтветитьУдалить
  2. Анонимный8 августа 2011 г. в 20:18

    Здравтвуй Ув Валера! фред машина достойна такого внимания и похоже глубоко запала в твои печенки. Сам любитель американского автопрома, но другой марки хотелось бы увидать и почитать о том что говорят люди и как о них отзываются на твоем блоге, что то новенькое о петербилдах если это возможно.

    ОтветитьУдалить
  3. Анонимный9 августа 2011 г. в 11:48

    незнаю как отправлять фотки

    ОтветитьУдалить
  4. Валерий Писанов9 августа 2011 г. в 22:47

    Если сложно поставить своё имя перед написанием сообщения то, почему не поставить его, хотя бы в конце? Очень трудно общаться с людьми без имени и подписи. Ну да ладно постараюсь ответить на заданные мне вопросы.
    Приветствую тебя Владимир, давненько ты не захаживал, я было подумал, не обидел ли тебя чем. И вот опять, не соглашусь с тобой и буду спорить. На мой взгляд, именно американские классические траки наиболее приспособлены под наши условия эксплуатации, для частника, имеющего в собственности один грузовик.
    Попробую аргументировать свой ответ, чтобы не быть голословным. Во-первых - это исключительная ремонтопригодность этих тягачей, во-вторых - спальник, который даёт хоть какой-то намёк на домашний уют и возможность передвигаться по кабине стоя. В-третьих - цены на запчасти, меньше чем на аналогичные запчасти к европейским траки, в-четвёртых - доступ к двигателю, не поднимая кабину, в-пятых - три моста и вытекающие из этого плюсы: грузоподъёмность, проходимость, держит дорогу. В-шестых отсутствие пластикового обвеса, который на наших дорогах превращается в лишнюю головную боль и т.д. и т.п. список можно продолжать бесконечно долго.
    У меня перед глазами пример хорошего друга и товарища, который пересел с европейской машины на Кенворт W900. Если попробовать описать его реакцию на настоящего американца, она примерно такая: от восторга он писает кипятком. И это длится уже второй год, я думал это пройдёт, но нет, с периодичностью в месяц он звонит мне и приводит очередной железобетонный аргумент в пользу классики.
    Но повторюсь, всё это применимо к частному предпринимателю, имеющему в своём парке ОДНУ машину.

    P.S. по поводу фотографий, если есть интересные кадры, присылайте их на почту rusdalnoboi@gmail.com самые лучшие из них будут обязательно опубликованы на страницах блога Дальнобойщик, комментарии к снимкам приветствуются. Заранее спасибо!

    ОтветитьУдалить
  5. Владимир 0210 августа 2011 г. в 11:41

    Здраствуй Валера !!! какие обиды ? я всегда тут по возможности конечно ! я с тобой полностью согласен просто мысленно влез в шкуру наемного водителя - а для нас одиночек да - вариант отличный - подписываюсь под каждым твоим плюсом !!

    ОтветитьУдалить
  6. Анонимный10 августа 2011 г. в 13:35

    Пиндосы

    ОтветитьУдалить
  7. Миха10 августа 2011 г. в 17:02

    Кто тут пиндосы? Обоснуй!

    ОтветитьУдалить
  8. Анонимный13 августа 2011 г. в 21:36

    а чё это такое за слово? много всяких слов слышал своими ухами, а этого слова не слышал. Напоминает что то смешное) может знает кто как расшифровывается сия аббревиатура?) Аndrew5432

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Анонимный27 января 2013 г. в 22:12

      Странный вы народ :) пиндосы или пендосы (то же самое) в биржевом (может где-то еще так говорят но я не слышал) сленге - американцы. Так что человек всего лишь сказал: Пиндосы... (Американцы...) не стоит обижаться.

      Прохожий....

      Удалить
  9. Den3414 августа 2011 г. в 11:46

    Доброго времени суток всем!!! Вопрос не по Америке, а по МАН Командор, сопливится с обратки 6ой форсунки, при попытке подянуть болт он обломился, там стоит болт удлиненный т.к. подходит две трубки обратки. В волгограде нет, на 31ом км. МКАД тоже не нашел, где можно взять? Рейс Москва-Ростов-Краснодар-Волгоград.

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. калян17 февраля 2012 г. в 00:10

      калега обратись к токарю он выточит новый и все

      Удалить
  10. Валерий Писанов14 августа 2011 г. в 11:57

    Den, попробуй задать свой вопрос здесь http://blog.truck-center.ru/faq/ , мне кажется должны помочь.

    ОтветитьУдалить
  11. Den3419 августа 2011 г. в 22:49

    Да, что-то с ответом тянут, ну да шеф нашел какого-то умельца, он мне болт выточил, правда мое мнение что нужно брать заводской, но по его словам он стоит 3т.р.

    ОтветитьУдалить
  12. Yuriy L.23 декабря 2011 г. в 00:01

    ВОУВ, САМ ФОТОГРАФИРУЮ ХОРОШО ГРУЗОВИКИ НО ЭТО ПРИВЫШАЕТ МОЙ ЛЕВЕЛ В 10х )))

    ОтветитьУдалить
  13. Валерий Писанов23 декабря 2011 г. в 00:03

    Так это работы фотографов концерна. Куда нам, любителям до их возможностей.

    ОтветитьУдалить
  14. Денис Бушковский23 декабря 2011 г. в 00:38

    Юра, добро пожаловать))))))

    ОтветитьУдалить
  15. Мила25 июня 2012 г. в 17:48

    Что американец - по длине не проходит Нужен евростандарт. Толи IVECO MAN SCANIOZA

    ОтветитьУдалить

Отправить комментарий