Машина, как женщина, постоянно требует к себе внимания. Вчера, только я выехал за ворота завода, загорелась контрольная лампа охлаждающей жидкости. Беру на обочину, начинаю осмотр. Долго искать не пришлось. Пары антифриза, исходившие из порванного патрубка ретарды, выдали причину, вот он виновник торжества...
Обращение в магазин запчастей проясняет цену вопроса: патрубок в наличии 1800 рублей, и соответственно автоматом попадаю на энное количество антифриза(пришлось долить 25 литров).
Мне определенно везет последнее время. Звонок другу… и вот, скорая помощь через час уже у меня со всеми необходимыми для ремонта.
На патрубке, решил сэкономить, 50 долларов в наше время непозволительная роскошь, за кусок резинового шланга. Какая то космическая резина получается, взял подходящий по диаметру патрубок от МАЗа ценой 40 рублей.
На все,про все ушло полтора часа времени, и полторы тысячи рублей.
Обращение в магазин запчастей проясняет цену вопроса: патрубок в наличии 1800 рублей, и соответственно автоматом попадаю на энное количество антифриза(пришлось долить 25 литров).
Мне определенно везет последнее время. Звонок другу… и вот, скорая помощь через час уже у меня со всеми необходимыми для ремонта.
На патрубке, решил сэкономить, 50 долларов в наше время непозволительная роскошь, за кусок резинового шланга. Какая то космическая резина получается, взял подходящий по диаметру патрубок от МАЗа ценой 40 рублей.
На все,про все ушло полтора часа времени, и полторы тысячи рублей.
Расчитывают на лохов да у кого денег кучи...
ОтветитьУдалитьНаверно половина водителей поступит, так же как и я. То есть будут искать замену дорогущему оригиналу. Но вторая половина, все, же купит дорогой оригинал. Не считаю их лохами. Просто сейчас так сложился рынок, что цена запчасти для коммерческого автотранспорта ни сколько не отражает её себестоимость.
ОтветитьУдалить