Если с новыми грузовиками, всё примерно более менее понятно. То бывшая в употреблении импортная техника, остаётся одновременно и загадкой, и лакомым куском для спецов отвечающих за контроль, номерных агрегатов на автотранспорте.
После первого визита, друг, получил ЦУ отправляться на экспертизу, и это был первый звоночек в его адрес. Эксперты вероломно надругались над его железным конём, отдирали маркировку и поливали кислотой, номерные агрегаты, царапали и шкурили всё что надо и не очень. Наконец, сегодня, он получил вердикт, собирать монатки, и дуть в ГИБДД города Таганрога, для того, чтоб тамошние криминалисты делали поправки в ПТС тягача. То что город Таганрог находится на удалении в полторы тысячи километров, во внимание конечно никто не берёт.
Как гласит народная мудрость, не верь глазам своим! Факт того, что автомобиль уже проходил регистрацию в ГИБДД, ровным счётом ничего не значит. Проблемы могут возникнуть как у первого так и последующих владельцев техники. Всё зависит от опытного взгляда местного царька, отвечающего за постановку на учёт.
Чем закончится эта история остаётся только гадать.
И чем закончилась ?
ОтветитьУдалитьГоняли машину назад, в ГИБДД и таможню г. Таганрога.
ОтветитьУдалитьВалера привет -удивляет отсутствие комментов- а ведь регистрация в гибдд геморой не малый помню в 1997 году приобрел свой камаз по ген доверености ;он еще месяц в город не мог попасть -рейсы мочил москва -уфа ;и о счастье наконец мой красавец на стоянке -оборвало маховик водитель когда со мной познакомился был очень огорчен и пообещал кучу неприятностей типо хрен ты будеш работать мы тебе не дадим - сам собирал деньги на него а тут я опередил - ну Валер совместный ремонт и поездка на пару в москву двухнедельное стояние в Алтуфьево сделали свое дело мы стали хорошими знакомыми и по сей день такими и являемся сейчас у него старенький ман но до сих пор он при всрече со мной обхаживает мою машину и радуется за нее ностальгия блин !но тогда в 97 его братишка закрыл дорогу в гибдд для меня наглухо весь апрель как рыба об лед результата ноль - менты все свои положения-инструкции-дополнения -и тд и тп подняли машина даже с учета не снимается и тут о чудо у братишки какойто форс-мажор -наш диалог ;Володь с Чишмы 12 тонн сахара привези -Урал ты че уменя с документами жопа - не твои поблемы;через 15 минут я счастливый собственник тс -с волками жить -по волчьи выть!1!долго думал писать или нет сейчас накинетесь знаю
ОтветитьУдалитьРебята,бывают ситуации и "повеселее",чем постановка на учёт при покупке.Одну такую наблюдал,лет 5 назад.Суть такая,работал я в одной конторе, наверно самой крупной на тот момент в области (бывшая советская междугородка,только с нынешним кап.уклоном ооо,зао и пр.)"Барин" за "ручку" с губернатором держался,в общем связи,подвязки и всё такое,в гараже одни МАЗы с завода.Мой друг поехал на тех.осмотр на Мазе который был в шараге уже лет 6 и каково-же было его удивление, когда там ему заявили,что машина в угоне и не абы в каком,а в международном.Ну,в общем экспертизы,переговоры то да-сё,короче итог, машина простояла в гараже почти 2 года.А практический вывод из всех этих историй,остаётся только молится "Да минует меня чаша сия!"и по возможности не "раззевать варежку."
ОтветитьУдалить