Правый руль

Споры о запрете правого руля, в нашей стране, ведутся давно. Они периодически всплывают на поверхность, чтобы затихнуть, а потом опять разгореться с новой силой. Можно предположить, что длиться они будут до тех пор, пока последняя праворульная машина, будет коптить небо России. Ну а поскольку такие авто, большей частью своей изготовлены в стране восходящего солнца (здесь читай: ахуенное качество),  это значит, что цирк нам обеспечен на долгие годы.

Рядовому обывателю, проживающему в центральной части России трудно представить себе насколько прочно вошли в обиход праворульные машины за Уральским хребтом. Ни экран телевизора, ни Интернет не могут передать атмосферу сибирских и дальневосточных городов заполненных японскими машинами, более чем наполовину. Как не удивительно это звучит, но там, даже в автошколах, можно встретить учебный транспорт с правым рулём. И глупо ожидать, чтобы все эти люди, были рады известию, что над их имуществом в очередной раз занесён дамоклов меч государства.


Не хотелось бы сегодня пускаться в дискуссию и доказывать правоту той или иной стороны в этом споре. Просто хочу рассказать один случай, после которого я занял совершенно чёткую позицию по отношению к предмету разговора.
Летом, когда всё трудящееся население нашей страны собирается к побережью, на наших дорогах становится особенно жарко. Отпускники стройными колоннами на своих машинах продвигаются в сторону Черноморского побережья. Неприспособленные к такому наплыву транспорта,  дороги превращаются в испытание для водителей. Все мысли, которых давно уже заняты пляжем, шашлыками и прочими курортными штучками.

Отпускники, отважившиеся на автопробег через всю страну это смелые люди, решиться на такое не всякий. По большей части они сутки на пролёт не выпускают руля из рук и давят на газ, в надежде поскорей окунуться в тёплое море. Чтобы потом целый год хвалиться перед друзьями по работе о безумных пробегах, которые они делали без остановок на сон. Уснуть в такой машине набитой под самую крышу людьми, детьми и пожитками, действительно не реально. Провести же ночь в отеле, душит отпускная жаба экономии.

Но каждому своё, где у одного отпуск, там у другого самая пора вкалывать. Примерно об этом думал я, продвигаясь строго на восток нашей страны, навстречу плотному движению отпускников. У дальнобойщиков, есть масса способов скрасить своё одиночество, проводя долгие часы за баранкой. В основном это музыка и общение по рации с коллегами. Чтобы убить скуку, можно рассматривать проплывающие за окном пейзажи, а уж если совсем одолеет тоска, перекинуть взгляд на водителей встречных авто.

Заставши меня за этим занятием, из-за встречной фуры выглянула половинка праворульной машины. Водитель, которой использовал пассажирку, сидевшую на переднем сиденье, в качестве  штурмана. Она снабжала его информацией относительно дороги. Какие то доли секунды мы мчались навстречу друг другу, пока она скомандовала вернуться в свой ряд, пока водитель соображал, прошло немного времени. Но мне навсегда запомнился её взгляд, её мимика. Она смертельно устала от дороги и была похожа на жертву. Тысячи километров пути, бесчисленные обгоны, эту женщину, любимый подставляет под встречные машины.

Вот это отпуск! Для меня,  хватило бы сотни километров, чтобы сойти с ума от такой поездки. Когда человека, словно кеглю, ставят под удар. И не говорите мне, что так ездят все, я видел её лицо! Оно рассказало мне о многом.
Однажды, мне пришлось прокатиться в Красноярском такси, с милой блондинкой (фотография  вверху поста). Меня так же подставляли под удар, и я уже точно не изменю своего мнения.