Эко Stralis

На первый взгляд белый Стралис, вряд ли может удивить своего будущего покупателя из числа приверженцев марки. Модель на рынке не новая, зарекомендовала себя с лучшей стороны и пользуется устойчивым спросом среди транспортников. Но опытный взгляд, непременно обратит внимание на нестандартную форму топливного бака. Бочкообразные танки, скорей встретишь на американских траках, чем на европейских тягачах. В чём же секрет этого тягача? Продолжение и ответ на вопрос, читаем под ссылкой…


Оказывается, новый Stralis, это вклад фирмы в борьбу за экологию. На IVECO, решили пойти по пути наименьшего сопротивления и доработали свои моторы под сжиженный природный газ. Двигатель с лёгкостью удовлетворяет жёсткие нормы Евро-6. И уже бонусом для окружающих будет то, что звук выхлопа работающего дизеля на сжиженном газе сократился почти в два раза.
Возможно, на фоне вечно дорожающей солярки, новость будет интересна нашим перевозчикам.


По материалам сайта http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/

Комментарии

  1. Владимир 0219 января 2011 г. в 04:57

    а как 12 рублевую заливать? не я на ентот агрегат не согласный

    ОтветитьУдалить
  2. Pit19 января 2011 г. в 11:08

    какой ценник не говорят?

    ОтветитьУдалить
  3. Валерий Писанов19 января 2011 г. в 11:13

    Пока не нашёл, но раз прозвучал вопрос, придётся этим заняться.

    ОтветитьУдалить
  4. Анонимный19 января 2011 г. в 11:23

    В идеале идея хорошая.В центральной России это сгодится, и то, все АГЗС надо в навигатор забить, а как на просторах? Надо быстрее нам на наших просторах прогресс распинывать)))))))

    ОтветитьУдалить
  5. Валерий Писанов19 января 2011 г. в 11:29

    Не стоит торопиться с выводами. Помниться в СССР, однажды уже был массовый переход городского транспорта на газ. Тема умерла вместе с той страной.
    Вопрос почему?

    ОтветитьУдалить
  6. Анонимный19 января 2011 г. в 11:33

    Да, я помню и автобусы с балонами на крыше, и грузовики разномастные. Действительно, не прижилось

    ОтветитьУдалить
  7. Анонимный19 января 2011 г. в 12:03

    мужики оцените:

    Гаишник останавливает джип, из него выходит водила. Гаишник ему сразу:
    - Вы превысили скорость!
    - Нет, у меня круиз-контроль - 60 км/ч, да и радара у вас нет.
    Гаишник:
    - А ремень безопасности у вас не был пристегнут!
    - Это же 'Линкольн-навигатор'! Машина не заведется, пока все не пристегнутся.
    Гаишник растерян:
    - А аптечка у вас какой комплектности?
    Тут опускается стекло задней двери, высовывается огромная рожа и спрашивает:
    - Родимый, а те че - хреново?

    Володя

    ОтветитьУдалить
  8. олег19 января 2011 г. в 12:25

    У меня в городе автобусы с баллонами на крыше-обычное дело.

    ОтветитьУдалить
  9. Анонимный19 января 2011 г. в 12:39

    Олег, а где ты живёшь?

    ОтветитьУдалить
  10. олег19 января 2011 г. в 12:44

    В славном граде Рыбинске,что в Ярославской области.

    ОтветитьУдалить
  11. Анонимный19 января 2011 г. в 12:56

    Почти соседи. У нас во Владимире на газу в основном газели маршрутки остались

    ОтветитьУдалить
  12. олег19 января 2011 г. в 13:06

    Да,правильно.У нас это ПАЗики (тоже маршрутные).

    ОтветитьУдалить
  13. Гена19 января 2011 г. в 13:23

    я или не дочитался, или...ладно, интересно просто, а скоко газу будет брать этот стралис на 100км?

    ОтветитьУдалить
  14. Анонимный19 января 2011 г. в 19:00

    Всем здрасти!Думаю что это просто бред. тем более для России.У нас еще евро 4 путем нету.1)мало таких боксов куда зашел этот стралес.2)температура в двигателе не поднимется,так как морозы покрепче чем в Европе.3) газовая установка в обслуживании будет очень дорогая.4)расход у ГАЗона при хорошем раскладе 18л/на 100км.У него все 50л без загрузки.Они в Европе еще не взрывались,как у нас в России газели,тем более тягач со своим объемом газа.Хорошая бочка с порохом.Мне такой даже даром не нужен.Это моё мнение,считаю аргументов достаточно.

    ОтветитьУдалить
  15. Анонимный19 января 2011 г. в 19:03

    Валера хочу узнать твоё мнение по поводу моего коментария.

    ОтветитьУдалить
  16. Валерий Писанов19 января 2011 г. в 19:10

    Дык, я не спец, по газу...
    Но доля истины в твоих ответах безусловно есть.

    ОтветитьУдалить
  17. Анонимный19 января 2011 г. в 19:22

    Валера, малого то что саляра низкого качества,которая сушит все внутри ДВС,газ высушит все горазда быстрее, что приведет к быстрой капиталке, или есть альтернатива, раз в три дня ездить на бензине,чтоб была хоть какая та смазка и движок ходил как можно дольше,что будет седе дороже.думаю ты понял а чем я говорю.

    ОтветитьУдалить
  18. Валерий Писанов19 января 2011 г. в 19:29

    Повторяю, я не специалист, но в отношении именно этого автомобиля производитель заявляет меньший расход масла по сравнению с двигателем, работающим на солярке.

    ОтветитьУдалить
  19. Валерий Писанов19 января 2011 г. в 19:29

    В другом я с тобой согласен. Наши сегодняшние реалии, плюс климат заставляют относиться ко всем европейским нововведениям с долей скепсиса.

    ОтветитьУдалить
  20. Анонимный19 января 2011 г. в 20:16

    Но пороховая бочка есть у нас у каждого на кухне, и мы не паримся

    ОтветитьУдалить
  21. Валерий Писанов19 января 2011 г. в 20:35

    Не только на кухне...
    Далеко ходить за примерами не надо вот что остаётся от машин после столкновения,и не думаю, что они заправлялись сжиженным газом

    ОтветитьУдалить
  22. Анонимный19 января 2011 г. в 20:40

    Во во

    ОтветитьУдалить
  23. Владимир 0219 января 2011 г. в 21:49

    ну Валера согласись в обеих машинах хоть по 5литровому баллону было наверняка не поспоришь - далее - с Володиными комментариями согласен полностью-не убавить не прибавить-ну и правильно вы все тут отписались все это у нас было и продолжает быть-осенью видел 6 камазов за челнами - все в таких же длинных баллонах как в конце 80 десятых голые шасси гнали в нашу сторону-об остальных минусах утром отписался-ну европа даже если на дровах или опилках тягач придумает для нас это вчерашний день

    ОтветитьУдалить

Отправить комментарий