Дальнобой в Америке

Volvo Trucks продолжает серию видео репортажей «Добро пожаловать в мою кабину». В этот раз мы пересечем океан и попадем в гости к американским дальнобойщикам. Супруги, мистер и миссис Холлинс из Западной Вирджинии покажут нам свою машину, свой дом на колесах. Они работают вдвоем на трассе уже 13 лет, и не сомневаются, что жизнь на колесах - это идеальное сочетание работы и свободы передвижения.
Пара считает, что решение купить Volvo с огромной спальной кабиной и душем, было их лучшим решением во всей жизни. Ведь они могут позволить себе путешествие по США длинною в жизнь.



дальнобой в америке


Комментарии

  1. Андрей(Slik)1 ноября 2012 г. в 22:42

    эээх... тарантас шикарный)

    ОтветитьУдалить
  2. Орлов Сергей3 ноября 2012 г. в 10:26

    Ну, вообщем здесь заслуга не VOLVO, а "ARI Legacy Sleepers". Эта фирма изготавливает и устанавливает дома на любые шасси.

    http://www.legacysleepers.com/

    ОтветитьУдалить
  3. Валерий Писанов3 ноября 2012 г. в 18:43

    Спасибо Сергей за ссылку, многое для меня проясняет, надергал картинок с интерьером кабин. Мне поравилась вот эта - цветочки, полотенчики :)).
    Да, но вот в гости к ним, нас все же пригласили с Volvo.

    [img]http://3.bp.blogspot.com/-jGdzWmBd5-I/UJUrAYbyKeI/AAAAAAAAckQ/47W1NIGVEC0/s1600/spalnaya_kabina_01.jpg[/img]

    [img]http://2.bp.blogspot.com/-uS9r4an1QFA/UJUrAtwQ_EI/AAAAAAAAckc/-bY-aLgH5jA/s1600/spalnaya_kabina_02.jpg[/img]

    [img]http://4.bp.blogspot.com/-cdDg9zwh718/UJUrA8HtXmI/AAAAAAAAcko/bPii-F5f5zw/s1600/spalnaya_kabina_03.jpg[/img]

    ОтветитьУдалить
  4. Бродяга764 ноября 2012 г. в 17:09

    Лишнее подтверждение тому,что "дальнобой" это не работа,а образ жизни.Ну,а с практической точки зрения, такие машины не для наших реалий. А жаль.

    ОтветитьУдалить
  5. Валерий Писанов4 ноября 2012 г. в 17:20

    Да почему нет то? Расстояния те же, если бы законадательная база позволяла уверен были бы такие и у нас.

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Бродяга764 ноября 2012 г. в 18:14

      Законодательная база не самая большая проблема.Валер,ты вспомни места погрузки-выгрузки рассчитанные на гужевой транспорт,дороги на которых при поворотах еле вписываешся на "европейце", так что не для наших дорог такая роскошь.

      Удалить
  6. Анонимный4 ноября 2012 г. в 18:09

    У нас под них нет ни дорог (ширину имею ввиду), ни терминалов погрузочных нормальных (площадь).

    ОтветитьУдалить
  7. Валерий Писанов4 ноября 2012 г. в 18:12

    Ширина кстати стандартная, в Америке они тоже не на все базы вхожи. Я не вижу препятствий, чтоб на ней доехать например от Санкт - Петербурга до Красноярска.

    ОтветитьУдалить
  8. Анонимный4 ноября 2012 г. в 18:19

    Я имел ввиду - ширину наших дорог. Одно дело , когда такой трак по широкому хай-вэю идёт (в несколько полос в каждом направлении). И совсем другое - когда этот "караван сарай" на наших "волчьих тропках". Попробуй обгони его (или на нём)... Длинный шибко. ))))))
    Или в городишках мелких, провинциальных где дорога "семь загибов на версту". тоже не айс на этой коламбине.
    ЗЫ. А машина хорошая... Спору нет.

    ОтветитьУдалить
  9. Валерий Писанов4 ноября 2012 г. в 18:25

    Я конечно понимаю, что наши разговоры здесь не более чем способ скоротать время, но ведь покупка такого трака - это далеко не первый тягач. Человек прошел огонь и воду, а значит есть клиенты, есть нахоженные тропы. Уверен, что тормозит лишь закон.

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Анонимный4 ноября 2012 г. в 18:40

      Конечно, согласен. На абсалютно любой, даже самый экзотический автомобиль обязательно найдётся любитель который его купит, будет на нём ездить и нахваливать. Как говориться - на вкус и цвет фломастеры разные )))
      ЗЫ. Сам знаком с человеком, который всю жизнь ходит в рейсы на КРАЗЕ. И ничего, живой вроде. Сейчас правда менять его хочет (старенький он у него). К новому КРАЗУ присматривается. Ну нравиться ему.., что тут поделаешь )))))))

      Удалить
  10. Валерий Писанов4 ноября 2012 г. в 22:04

    Альтернативой старому КРАЗу может быть только новый... КРАЗ - ну ты Серега насмешил :)
    А если вернуться к теме разговора, то длинная база американского тягача якобы мешающая его эксплуатации в России, это заблуждение из той серии когда говорили, что иномарки не выдержат наших дорог, не выдержат наших зим, не выдержат наших водителей. Как оказалось все выдержали, даже можно сказать более чем. Но другое дело, что каждый конкретный автомобиль покупается под определенные задачи и нельзя всех грести под одну гребенку. Что большому автохозяйству смерть,то для частника благо...

    ОтветитьУдалить
  11. Бродяга764 ноября 2012 г. в 23:13

    Валер,тема-то, как я понял,была про то,что тягач был эксклюзивный по спец-заказу с более удлинённой базой,(хотя могу и ошибаться, в ролике понять длину тягача сложно),но это уже совершенно другая песня,ну а длина стандартных капотников в принципе максимальна ни удлинять её,ни укорачивать не надо.В общем, на мой взгляд,лучше "американцев" по комфортабельности для "дальнобоя" ничего нет.

    ОтветитьУдалить

Отправить комментарий