Вот и закончилась одна из крупнейших выставок коммерческой техники в Европе. Блог Дальнобойщик трудился не покладая камеры три дня. Старые друзья и новые знакомства, материалов для статей и обзоров хватит на месяцы вперед. Представляю вашему вниманию небольшую кинозарисовку.
Смысл показывать в России тягачи евро 6 с ЕГР, если даже евро 5 ЕГР долго не работают, неужели производители не могут сделать как Скания, у которой один мотор евро 6(410 л.с.) без ЕГР, не говоря уже про Ивеко, моторы евро 6 которого все без ЕГР.
ОтветитьУдалитьИван Есир
ОтветитьУдалитьА когда новый Рено Т придет на продажу в России и будет ли вариант с евро 5 ?
Заказать наверно в принципе можно и сейчас, а в Калуге будут собирать с конца 2014 года.
ОтветитьУдалитьВ варианте с евро 5 без ЕГР можно заказать ?
ОтветитьУдалитьВ понедельник состоится тест-драйв новой линейки Renault Trucks, вот тогда я смогу точно ответить на ваши вопросы.
ОтветитьУдалитьА Актрос Евро 6 почему не попал в фильм?
ОтветитьУдалитьТак нового Актроса не было
ОтветитьУдалитьКак? Был! Только на чужом стенде.
ОтветитьУдалитьОн с BPW второй раз в Москве, только к МВ он отношения не имеет :)
УдалитьЭто я понимаю. Но вот почему Мерседес игнорирует Россию? Когда другие выставились. Этого я не пойму. И при этом какой-то BPW цепляет и выставляет на своей площадке...
УдалитьНеправильно это со стороны Мерса.
Вопрос конечно интересный :)
УдалитьСергей, если бы ты знал с каким пафосом был представлен МВ Спринтер Классик. Модель кстати далеко не первой свежести.
УдалитьВалер, где тест-драйв Рено? Адрес?
ОтветитьУдалитьВо Франции
УдалитьПозвонил в офисю. Сказали нет тест-драйва. Меня ввели в заблуждение...
ОтветитьУдалить